由青海水電集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施的“引大濟(jì)湟”調(diào)水總干渠工程，經(jīng)過(guò)廣大中外建設(shè)者艱苦卓絕的共同努力，近一年半來(lái)取得突破性進(jìn)展。截至目前，其引水隧洞累計(jì)掘進(jìn)逾20.3千米（其中進(jìn)口段12.8千米，出口段7.5千米），占全長(zhǎng)的84%，項(xiàng)目累計(jì)完成投資11.3億元，占批準(zhǔn)概算總投資的71.25%，為確保實(shí)現(xiàn)本年底隧洞全線貫通的目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。

近一年多來(lái)，青海水電集團(tuán)在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省水利廳、省引大濟(jì)湟工程建設(shè)管理局的關(guān)心支持下，進(jìn)一步堅(jiān)定信心、迎難而上，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，周密協(xié)調(diào)好各參建單位之間的關(guān)系，團(tuán)結(jié)協(xié)作、爭(zhēng)抓實(shí)干，持續(xù)改進(jìn)、攻堅(jiān)克難，想盡一切辦法保證工程安全和質(zhì)量，盡一切可能加快施工進(jìn)度，為早日實(shí)現(xiàn)輸水隧洞貫通的目標(biāo)做出了最大的努力。特別是，堅(jiān)持將加快出口段TBM解困、改造和人工開挖，以及進(jìn)口段TBM趕工作為施工管理的重中之重。在省政府召開會(huì)議專門研究確定輸水隧洞2014年底貫通的總目標(biāo)后，主要抓了以下幾個(gè)方面的工作：一是為破解工程施工難題尋求更多的技術(shù)支持，多次組織召開技術(shù)咨詢會(huì)，針對(duì)工程建設(shè)的突出難題，分析研判復(fù)雜地質(zhì)條件下隧洞施工技術(shù)方案，并對(duì)“加快出口段TBM解困及升級(jí)改造，利用TBM維修期間以人工鉆爆法向上游側(cè)開挖斷層帶160米，剩余洞段由TBM掘進(jìn)通過(guò)的”的總體施工思路進(jìn)行了論證和確認(rèn)。此后，又立即組織承包人編制了“采用人工鉆爆方法通過(guò)TBM卡機(jī)處前方160米復(fù)雜地質(zhì)洞段的上半洞斷面，下半斷面及隧洞剩余洞段直接采用TBM掘進(jìn)通過(guò)，隧洞貫通點(diǎn)確定為15+000”的方案。二是配合項(xiàng)目業(yè)主多次前往施工、設(shè)計(jì)方總部及其上級(jí)主管單位，溝通解決其服務(wù)過(guò)程中存在的問題，督促其切實(shí)提高認(rèn)識(shí)、履行職責(zé)，加強(qiáng)資源配置，緊密協(xié)作、合力攻堅(jiān)，并多次邀請(qǐng)施工承包人、分包人高層領(lǐng)導(dǎo)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)解決問題，共同推動(dòng)工程建設(shè)進(jìn)展。引導(dǎo)CMC公司改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)組織管理模式，敦促其加強(qiáng)內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)，形成項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)一步加快TBM拆卸洞室開挖和拆卸工作進(jìn)度，有效扭轉(zhuǎn)了出口段施工停滯不前的局面。三是落實(shí)省政府關(guān)于制定工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、費(fèi)用及資金保障等“一攬子”整體推進(jìn)實(shí)施方案的要求，堅(jiān)持求同存異、直面現(xiàn)實(shí)，組織各方充分溝通和協(xié)調(diào)，在工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理的具體問題上達(dá)成了共識(shí)，就輸水隧洞剩余洞段施工形成了明確的、統(tǒng)一的方案，為各方齊心協(xié)力、積極作為，不折不扣地落實(shí)工作任務(wù)創(chuàng)造了有利條件。四是緊緊圍繞省政府決策部署和既定的總思路，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織管理和協(xié)調(diào)服務(wù)，加大監(jiān)理、質(zhì)檢工作力度，特別是督促中隧股份履行合同職責(zé)，發(fā)揮好主體作用，就出口段斷層帶人工開挖、不良地質(zhì)洞段加固處理等方面加強(qiáng)與CMC公司高層的溝通和配合，共同研究制定施工方案，在技術(shù)上、資金上給予大力支持。14個(gè)月來(lái)，利用一切可以利用的時(shí)間和空間，加快出口段F4-F5斷層帶人工清理工作，完成旁通洞第一、二段全部及第三段原線路和新線路的施工，完成TBM上部洞室、改造洞室開挖并支護(hù)，并完成啟動(dòng)洞室全部開挖支護(hù)工作，開挖支護(hù)主洞上半斷面近140米。五是著力加快出口段TBM改造升級(jí)工作，完成TBM各分系統(tǒng)硬件拆除、檢測(cè)及定制加式、維修、更新和安裝調(diào)試等一系列任務(wù)， TBM于2014年9月12日重啟試掘進(jìn)。六是精心組織，充分發(fā)揮了進(jìn)口段TBM趕工作用。近14個(gè)月來(lái)，克服斷層帶不良地質(zhì)條件帶來(lái)的諸多困難，新增掘進(jìn)進(jìn)尺7.65千米，平均日進(jìn)尺超過(guò)18米。

根據(jù)地勘和設(shè)計(jì)資料，引水隧洞剩余洞段中尚有累計(jì)近1.9千米的斷層破碎帶。公司將組織各方面認(rèn)真研究其工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件對(duì)隧洞貫通工期的不利影響，并制定有針對(duì)性的施工預(yù)案，以確保工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。目前調(diào)水總干渠最大的問題和困難依然是出口段TBM如何順利通過(guò)F4-F5高埋深斷層帶。根據(jù)地質(zhì)資料，此斷層帶尚有約520米，當(dāng)前洞段地質(zhì)條件異常復(fù)雜，不斷產(chǎn)生變形，涌水、塌方等現(xiàn)象頻發(fā)，施工難度依然很大。其次，斷層破碎帶洞段掘進(jìn)中存在軟弱圍巖洞段范圍內(nèi)TBM機(jī)的掘進(jìn)姿態(tài)很難控制，可能造成掘進(jìn)方向偏轉(zhuǎn)或機(jī)頭下沉，以及TBM施工對(duì)上半部已人工開挖部分的圍巖及支護(hù)造成擾動(dòng)和破壞，可能造成支護(hù)失穩(wěn)等風(fēng)險(xiǎn)，施工進(jìn)度受到嚴(yán)重制約。另外，在TBM施工至剩余洞段中的F1、F2等規(guī)模較大斷層破碎帶時(shí)，仍可能存在卡機(jī)等風(fēng)險(xiǎn)。

今后三個(gè)月，青海水電集團(tuán)將繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)和服務(wù)，加快實(shí)施“一攬子”整體推進(jìn)實(shí)施方案，督促各參建方履職盡責(zé)，狠抓既定措施的落實(shí)，提高工作效率。特別是，要確保出口段TBM完成掘進(jìn)1.7千米，進(jìn)口段TBM掘進(jìn)約2.2千米，到達(dá)隧洞貫通點(diǎn)。另外，要在2014年10月底完成剩余洞段所需全部管片的生產(chǎn)任務(wù)。（文、圖：辦公室）